The Darkside Incredible Racers

The Darkside İncredible Racers Darkside Henry Coreger tarafından 2018 yılında birkaç gencin ilk toplu araba yarışlarını yapmasıyla ortaya çıktı. Bu gençlerden biri ise H-Bieger, yani Henry Coreger'dı. On altı yaşından beri arabalarla ilgilenen, onlardan az çok anlayan Henry, gece hayatları, partiler, yarışlar ve daha birçok eğlencenin adresi olan Tokyo'ya biletini aldı. Ailesi buna göz yumuyor, ve on sekiz yaşındaki Henry'e Tokyoya gitmesi için izin veriyordu. Tıpkı denildiği gibi olsa da, Tokyo bi yandan karanlık bir taraf barındırıyordu. Orada birkaç Japon arkadaş edinmişti, Almanya'dayken aldığı ilk arabası ile yarışmaya başlamış, geceleri uyuya kalana kadar partilerde takılmıştı. Orada drift atmayı öğrenmiş, ve bunu sürekli yapıyordu. Artık, bu serseri hayatına son vermeli, ve hayallerini gerçekleştirmek için çabalamalıydı. Bir süre sonra, parti hayatını bıraktı ve aklı başında bir gence dönüştü. Birkaç ay sonra, arkadaşları ile toplanmış, artık başına uyruk yarışlar yapmak yerine, kendi aralarında bir şeyler yapma kararı almıştı. Bu karar kısa süre sonra, The Darkside İnredible Racers fikrine dönüşmüş, ve bunun için çabalar sarfedilmeye başlanmıştı. Genellikle onların gözünde en büyük çaba Darkside için para harcamaktı, bundan sıkılmışlardı. Fakat H-Bieger, bunun sadece paradan ibaret olmadığını, bunun için daha farklı fedakarlıklar, ve çabalar gösterilmesi gerektiğini biliyordu. Bu en büyük çaba ve fedakarlıklardan biri ise dostluktu. Darkside kurulduktan birkaç yıl sonra dostluk konusunda büyük sıkıntılar çıkacak, ve Darkside dağılacaktı. Öyle de oldu, H-Bieger ve birkaç kişi haricinde kimse kalmamıştı yanında, kendilerini toparlamak için bir sürü hamle yaptı, bunlarda başarısız oldu ve tek başına yarışmaya devam etti. Bunun böyle gitmeyeceğini biliyordu. Bu aralar Vice News haber kanalından, Amerikanın Vice şehrinde önemli gelişmeler oldugunu görmüştü. Bu gelişmelerde yarışın da oldugunu öneme aldı. Önemli birkaç gelişme ard arda gelince, Vice'n yarış camiasına bir adım atmak istedi. İlk uçakla Vice şehrine yolculuk yaptı. Burada da yarışmaya başladı, ve birkaç yarış toplulugu arasında tecrübe kazanmaya adadı kendini. Bu şehir ve şehrin yarış kültürü hakkında bir sürü bilgi elde edindi, tabii ki tecrübeleri arasında Japon yarış kültürü de önemli rol oynuyordu, Darkside bundan yararlanacaktı. Kısa süre sonra, burada edindiği dostlara özgeçmişini, ve neler yaşadığını anlattı, ardından The Darkside İncredible Racers'ı ve neden yıkıldıgını anlatıp, onları da kısa sürede kendisi gibi tecrübeli yapmaya odaklandı. Başarılı da olmutşu, Vice şehri ona daha iyi geldi. Dostları ona katılınca, artık Darkside'ın temelleri yeniden atılmıştı. Bir sürü rota oluşturup, ilk yarışlarını yapan Darkside eski günlerine tekrardan dönmüştü. Japon yarış kültürünü de yaşatmayı ön planda tutuyordu ve araçlar hakkında büyük bilgi sahibi olmuşlardı artık. Sıradaki hedefleri ne miydi? Darkside'ı şehirde duyuracak bir garaj ve polislere kafa tutan Japon yarış kültürü kanjozoku'ydu. Bu tehlikeli kültür, çoğu zaman hapiste bitiyor. Hapisten çıkınca da yeniden başlıyordu. Yani asla durmak yoktu onlar için.

Darkside(Karanlık Taraf) Vice'a giriş yapmadan birkaç yıl önce Darkside, Tokyo'da özgürce yarışabiliyordu. En azından Vice'takinden daha özgürce. Çünkü burada polisler dikkate alınmıyor, her zaman her yerde yarışlar yapılıyordu. Japon polisi aşırı derece hızlı yarış arabaları ve bunların lanet sürücüleri ile uğraşmamak için, her defasında yönünü değiştiriyordu. Ama iş uyuşturucuya geldiğinde, tem tersi oluyordu. Darkside bu sıralar, nihayet adının hakkını vermiş, karanlık tarafını göstermeye başlamıştı. İncredible Racerslar, Henry tarafından seçiliyor, ve Darkside'a giriş yapıyor. Herkesin arasında daha üst bir rütbesi oluyordu. H-Bieger da çoğu insan gibi parayı seviyordu. Uyuşturucu işine girdi, ve Japon polisiyle yüz göz olmadan bu işi başardı. İş, bunun devamını getirmek istemeleriyle yoldan çıkmıştı. Aralarında bir Honda Civic, Toyota Supra, ve Mitsubishi Evo Lancer model araçlar bulunduran Darkside takımı, yine iş başına geçmişti. Sıradaki avını bekliyorlardı. Birazdan kendilerinin av olacağını bilmiyorlardı. Japon polisi onları tespit etmiş, ve Darkside'ın araçlarına hiç aldırış etmeden, onların peşinde düşmüştü. Bu kovalamaca merkezden başlayıp, Nakano'a kadar ilerlemişti. En sonunda kıstırılan Darkside üyeleri, bu işin H-Bieger'in yönettiğini söylemiş, ve onu ifşa etmişlerdi.

Kural 1: Darkside'a Sadık Kal Polisle işbirliğinden dolayı, sadece ve sadece birkaç ay hapis yatan bu ifşacılar. H-Bieger'in odağındaydı. H-Bieger bi yandan belli oldugu için, her an bulunup, tutuklanmaktan ve bu hikayenin yarım kalmasından korksa da, bi yandan da Darkside'n birinci kuralını göz ardı eden, çürük Darkside üyelerine gereken cezayı vermek, onları öldürmek istiyordu. Sonunda eski Darkside üyeleri özgürlüğüne kavuşmuştu, en azından öyle sanıyorlardı. H-Bieger, birkaç Darkside üyesini onlara yönlendirdi ve eni sonu ne yapıp ne edip onları getirtmeyi başardı. Başlarına gelecekleri anlayan eski Darkside üyeleri, sessizce bütün İncredible Racersların önünde idam edilmeyi bekledi. H-Bieger onları herkese ders olsun diye bütün İncredible ve Darkside üyelerinin gözünün önünde öldürmüştü. Bu ifşa olayının ve kısa süre sonra Darkside'ın dağılmasından sonra, H-Bieger daha fazla Tokyo'da kalamadı.

Yeni Kararlar ve H-Bieger

Ekipteki birçok kişinin hedefinde Toyota Supra almak vardı. Sebebi yol tutuşunun iyi olması, ve bunun yanında da epey hızlı olmasıydı. Bir süre sonra Darkside'da Supra model araçlar çoğaldı. Konsepti her ne kadar belli de olsa, H-Bieger üst rütbe kişilerin katılabileceği yarışların sadece Supra yarışları olmasını istedi. Hatta ve hatta belirli günler, özel Supra yarışları düzenliyordu. Bu negatif bir olay değildi, çünkü zaten Darkside'da bir çok kişi bu arabayı kullandığından dolayı, hiç sorun çıkmadı. Bunun ardından, H-Bieger toplu yarışlar düzenlemeye başladı. Eskiden sadece düello yarışları olsa da, artık herkesin birlikte yarışabileceği toplu yarışlar bulunuyordu. Bu yarışlara "Todlich" deniyordu. Almanca anlamı ölümcül demekti, bi yandan da bu yarışlara uyuyordu. Çünkü herkes toplu yarışların ne kadar tehlikeli oldugunu biliyordu. Peki, neden herkes Henry'e H-Bieger diyordu? Henry katıldıgı her yarışta, aracını mahvetmeyi beceriyordu. Aslında çoğu Darkside yarışçısı bunu yapabilirdi, çünkü yarıştıkları rotalar, genellikle uçurum kenarları ve tehlikeli rotalardı. Bunun yüzünden sürekli Henry Coreger'in aracının motoru arızalanıyor, ve yaptırmak zorunda kalıyordu. Ona motor bükücü demeye başlamışlardı. Almanca, kısa bir şekilde H-Bieger lakabını verdiler.

OOC Bilgilendirme

Merhabalar, öncelikle tanıtımımızı incelediğiniz için çok teşekkürler. Umarım beğenmişsinizdir. Şimdi size birliğimiz hakkında birkaç OOC bilgilendirme yapacağım. Birliğimizin Alman kökenli oldugunu biliyorsunuzdur? Ve Japon yarış kültürünü benimsediğini de biliyorsunuzdur? Bundan dolayı, Japon yarış kültüründeki çoğu şeyleri, birliğimize aktarmak ve bunu Vice City'de paylaşmak istiyoruz. Kısacası konseptimiz, Alman illegal yarış birliği. Aynı zamanda birlikte genç karakterleri canlandırmayı hedefliyoruz. Tehlikeli yarışlar düzenleyip, eğlenmek ana amaçlarımızdandır. Araçlar üzerinde hangi OOC modeller ile rol yaptıgımızı, ve birliğe katılacaklar için ufak bir, bahsedeceğim bu konu hakkında. Birlik içerisinde kanjozoku gibi roller de olacağı için şu anlık, Honda Civic(EG6, EF9, EK4), Toyota Supra(A80, A90) OCO modellerini İC olarak Blista, Jester, Sultan gibi araçlara yansıtabilirsiniz. Kanjozoku rolleri yapmayacak, fakat yarış rolleri yapacak olanlar için de;  Honda Civic, Nissan GTR Skyline R32, Nissan GTR Skyline R34, Nissan Silvia S13, Ford Mustan Shelby 2022, Mitsubishi Evo Lancer 9, Mitsubishi Evolution ve Toyota Supra gibi araçları İC olarak Alpha, Jester, Elegy, Buffalo, Sultan ve Blista gibi araçlara yansıtmalarını öneririz.

OOC alımlar şu an için kapalı, aktif rol bölgesine gelip rol yaparak birliğe katılabilirsiniz. OOC bilgilendirmeler bu kadar, daha fazla bilgilendirme için CompaX#9479 ulaşabilirsiniz. Hepinize iyi günler.

Rol Planlarımız

Rol planlarımız, İC olarak tehlikeli yarışlar yapmak ve bunlar sayesinde saygı ve para kazanmaktır. Ayrıca aktif rol bölgesinde garaj ve birkaç işletme açmak en yüksek rol planlarımızdan.

Aktif Rol Bölgemiz

Aktif rol bölgesi, burada epey aktiflik sağlamak en önemli odağımız.
[spoiler][/spoiler]

Darkside Yarışları Darkside yarışları için genellikle uçurum kenarı ve virajı epey bol rotalar hazırlanır. Bunun yüzünden de, virajı iyi alan araçlar kullanılır. En iyi örnekler, Supra ve Civic'tir. Keskin virajlı rotalar ise geniş virajlılara göre biraz daha kısa rotalardır. Tamemen düello ile, kısa süreli eğlenme amaçlı yapılır. Ayrıca özel Supra yarışları vardır, haftanın belirli günleri yapılır ve sadece Supra kullanan kişiler bu yarışa katılabilir. Yeni nesil araç motorları kullanılır, ve her yarıştan sonra, illa araçların motorlarına bakılır, bakım yapılır. Motorların yağ hazneleri yenilenir ve aracın lastikleri değiştirilir. Bunun sebebi, epey tehlikeli bu rotalarda araçların yüksek hasar alması, ve virajları alırken, lastiklerin yavaş yavaş eskimesidir. Motor yağının yenilenmesi ise tamamen, aracını seven bir sürücü içindir.

Darkside Olmak Darkside olmak ekip içerisinde büyük önem taşır. Sözü dinlenir ve geçer kişilerdir. Ekibin illegal işlerini yönetirler, peki nasıl Darkside olunur? Genellikle yarışlarda H-Bieger'n gözüne girmeyi başaranlara, H-Bieger küçük küçüK illegal görevler verir. Zamanla bunlar, büyük işlere kadar ulaşır, ekibin illegal adamı haline gelir. Tabii ki de bu böyle kalmaz, Darkside'n üye listesine, adının yanına kalın harflerle "Dauerhaft" yazılır. Yani artık Darkside'n en alt rütbesine geçme hakkı sağlamış demektir. Darkside'a geçmek içinde, Darkside çıkartmalı araçlar ile iki tane ölümcül rota verilir. Bu rotalar istendiği şekilde tamamlanırsa, Darkside'n en alt rütbesine geçer. Bu rotalarla bizzat H-Bieger ilgilenir.

Ruhen und Verdienen Darkside'da yarışlar genellikle akşam vakitleri yapılır. Yarış yerleri, ekibimizin kendi belirlediği rotalar, kendi belirlediği bölgelerdir. Bu yerlerden birkaç tanesi dışında hepsi, şehirdışında, Las Venturas veya San Fierro'dadır. Bunun sebebi, yapılan yarışların yasadışı olmasıdır. Darkside'da, yarış başlamadan önce, birkaç saat şekerleme yapılır. Buna ekip içerisinde Ruhen und Verdienen "Dinlen ve Kazan" denilir. Her ne kadar, ekibin kültürü de olsa, bu aslında gerekli bir şeydir. Gece karanlığında, yorgun halde direksiyon tutmak epey tehlikelidir. Kısacası, yarışmadan önce enerji almak için yapılan bir şekerlemedir.

Ölüm Yarışları Darkside hafta'da bir kez ölüm yarışları düzenler. Şu ana kadar yarışılan birkaç tane ölüm yarışı rotalarının en çok farkedilen yanı, çok yüksek uçurumların üstünde olmasıdır. Bu da bu yarışa, ekip içerisinde belirlenen kişilerin girebileceğini gösterir. Çünkü acemi bir sürücünün, böylesine tehlikeli yarışlarda yarışması saçma olurdu. The Darkside İnredible Racers ilk kurulmaya başladıgından, birkaç yıl sonra bu ortaya çıkmıştır. Ölüm yarışları, kum arazilerinde, taşlık kayalık yerlerde yapılır. Uçurumların üstünde yapılması da, bir sürücünün direksiyon kabiliyetinin iyi olmasını gerektirmektedir. Yapılan en ufak bir hata'da, uçurumdan yuvarlanabilir, ve sürücü ölebilir. Ölüm yarışları, süre tutularak yapılır. En az sürede rotayı bitiren, kazanır. Bu yarış, genellikle hava kararmadan, veya güneş batacakken yapılır. Ayrıca bu yarışların dikkat çekici bir yanı da, emniyet kemeri kullanılmamasıdır. Onu tehlikeli yapan bir diğer yanı da budur.

Japon Kültürü Kanjozoku

Kanjozoku 1980'lerin ortalarında Osaka sokaklarında başladı ve Honda Civic, bunun için iyi bir seçimdi, çünkü yol tutuşu ve hızı gayet iyiydi. Dar virajlarda çok uygun olan Civic, Kanjozoku arasında erken bir favori haline geldi. Civicler hala Osaka sokaklarında seviliyor ve saygı duyuluyor. Motor modifikasyonları genellikle sert değildir. Bu arabalarda genellikle orta derecede ayarlanmış "NA B serisi VTEC" motorları bulunmaktadır.

Japon Kültürü Bosozoku

Bosozoku özelleştirilmiş motosikletlerle ilişkili bir Japon gençlik alt kültürüdür. Halk tarafından "kanun kaçağı motorcuları" lakabını almıştır. Bu tür motorcu çetelerinin ilk ortaya çıkışı 1950'lerdeydi. Popülarite 1980'ler ve 1990'lar boyunca tırmandı ve 1982'de tahminen 42.510 üyeye ulaştı. 2000'lerde sayıları dramatik bir şekilde düştü ve 2012'de 7.297'nin altında bir üye olduğu bildirildi.

Başarılar  :sampanya:

Başarılar, iyi roller  :sampanya: :palmiye:

 :o :o

başarılar  :sampanya:

Önlerden kapalım.

Başarılar... :sampanya: :sampanya:

başarılar