İçeriğe geç

Henry Fitzgerald

+8 51 yanıt 1,324 görüntülenme Açan wrcwannabe ·

/// Yalnız IC mesajlar Yalnız görselli ve [ic] mesajlar, karakter adıyla. OOC konuşmalar gizli. Bulunduğun yerden ileri doğru.

Joaquin CarterMuse Street Club · wrcwannabe
#20 · 4 yıl önce
Alıntı yapılan: shinji - 20.01.2022 01:49


























Anasayfa                        Haberler                        Köşe Yazıları                        VCN'E KATIL                        Hakkımızda                        Arşiv


Subaru Legacy RS (1990-1993)




Subaru Legacy RS, dünyaca ünlü Subaru Dünya Ralli Takımının ilk yıllarında, Subaru Impreza 555'in piyasaya sürüldüğü 1990'dan 1993'e kadar kullanılan bir ralli arabasıdır. Bu dönemde, araç bir zafer ve beş WRC podyumu kazandı, ancak aynı zamanda Colin McRae ve Richard Burns tarafından yönetilen üç ardışık Britanya Ralli Şampiyonası şampiyonluğu kazandı.
Subaru, 1980'den beri ara sıra, RX Turbo olarak da bilinen kompakt otomobil Leone'nin ralli versiyonunu kullanarak Dünya Ralli Şampiyonası'na katıldı.




       






       

Dönüm noktası yılı 1989'du, Subaru'nun motor sporları departmanı (STI – Subaru Tecnica International), David Richard'ın Prodrive'ının markanın uluslararası rallideki operasyonlarını üstlenmesiyle birlikte üssünü Japonya'dan Banbury, İngiltere'ye taşıdı.
İlk proje, 1989'un başında piyasaya çıkan ve kısa süre önce tanıtılan Subaru Legacy'nin bir ralli versiyonunu geliştirmekti. Legacy, Leone'den önemli ölçüde daha büyüktü ve düz-4 boxer motor gibi tamamen yeni bazı özelliklerle geldi. Subaru Legacy RS, 1989 yılında geliştirildi ve A Grubu yönetmenlikleri tarafından Ocak 1990'da onaylandı. 2.0 litrelik turbo motor yaklaşık 290 beygir güç, aynı zamanda 392 Nm tork üretiyordu. Tüm bu güç ve tork, 5 vitesli X-Trac düz şanzıman aracılığıyla dört tekerleğe de aktarıldı. Viskoz kaplin merkezi diferansiyel ve sınırlı kaymalı ön/arka diferansiyeller içeriyordu. Legacy RS, Dünya Ralli Şampiyonası'na sezonun üçüncü yarışı olan 1990 Safari Rally'de katıldı. Kenya etkinliğine altı araba katıldı ve Markku Alen, #1 Legacy RS'de STI takımının lider sürücüsü oldu. Diğer Legacy sürücüleri Mike Kirkland, Possum Bourne, Ian Duncan, Jim Heather-Hayes ve Patrick Njiru idi. Sezonun ilerleyen saatlerinde Markku Alen, Legacy ile dört WRC etkinliğine daha katıldı ve en iyi sonucunu dördüncü bitirdiği 1000 Lakes Rally'de aldı.




Subaru Legacy RS için ilk podyum, Markku Alen'in Mitsubishi'den Kenneth Eriksson ve Toyota'dan Mats Jonsson'un ardından üçüncü sırada bitirdiği 1991 İsveç Rallisi'nde geldi. 1991'de sadece Subaru'nun podyumu olarak kaldı. Sezonun ilerleyen saatlerinde Alen, altı WRC etkinliğine katıldı, üç kez emekli oldu ve üç kez puan topladı ve son WRC sıralamasında 8. oldu. Sezon boyunca, diğer Subaru sürücüleri Francois Chatriot, Ian Duncan, Patrick Njiru, Possum Bourne, Ari Vatanen ve Colin McRae idi. Vatanen ve McRae, 1991 Lombard RAC Rally'de Subaru Rally Team Europe's Legacy ile çıkış yaptılar. Vatanen beşinci sırada tamamladı, McRae ise kaza yaptı.  1991'de Colin McRae, Derek Ringer'ın navigasyonluk yaptığı Subaru Legacy RS'yi kullanan İngiliz Ralli Şampiyonası ünvanını ele geçirdi. Bir yıl içinde dört BRC galibiyeti alarak 23 yaşındaki McRae için ilk İngiliz unvanını aldılar. Bir yıl sonra, McRae ve Ringer, Rothmans Subaru UK Rally Team için altı BRC yarışı kazanarak bir zaferi tekrarladılar. Arka arkaya üçüncü BRC unvanı, Richard Burns ve denizci Robert Reid'in şampiyon olduğu 1993'te geldi. Dört BRC etkinliği kazandılar. 1992 Dünya Ralli Şampiyonası'nda, Subaru Ralli Takımı on dört etkinliğin sadece yedisine katıldı ve Ari Vatanen ve Colin McRae tam zamanlı sürücüler oldu. Bu sezondaki diğer Legacy sürücüleri Per Eklund, Patrick Njiru, Possum Bourne ve Rob Herridge idi.








  McRae, İsveç Rallisi'nde Toyota'nın Mats Jonsson'unun 39 saniye gerisinde ikinci oldu ve Legacy RS için ikinci WRC podyumunu kaydetti. Lombard RAC Rally'de son turda bir podyum daha izledi ve Ari Vatanen Toyota'dan Carlos Sainz'in arkasında ikinci oldu. Yıl sonunda McRae puanlarda 8., Vatanen 11. oldu. Subaru, üreticiler şampiyonasında dördüncü sıraya yükseldi. 1993 sezonu, Impreza 555 şampiyonanın son turunda geldiği için Subaru Legacy için son WRC yılıydı. 1992'deki iyi performanslar nedeniyle, takım WRC'nin neredeyse tüm şampiyona taahhüdünü artırdı ve sadece iki etkinliği atladı. Colin McRae, 1993 yılında 555 Subaru Dünya Ralli Takımı için sekiz katılımla ana sürücüydü. Diğer sürücüler Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Per Eklund, Markku Alen, Patrick Njiru, Masashi Ishida, Possum Bourne ve Piero Liatti idi.  Yeni Impreza 555, Legacy RS sonunda ilk ve tek WRC zaferini kazandığında neredeyse bir rekabete girmeye hazırdı. Ağustos ayında, Colin McRae'nin Ford'un Francois Delecour'unu geride tutmayı başardığı Yeni Zelanda Rallisi'ndeydi. Bu sadece giden araç için ilk WRC galibiyeti değildi, aynı zamanda geleceğin dünya şampiyonu ve şimdiye kadarki en popüler ralli sürücülerinden biri için ilk WRC galibiyetiydi. Bu galibiyetin yanı sıra, McRae 1993'te bir podyum (İsveç) ve üç puan daha alarak WRC'nin son sıralamasında beşinci oldu. Ari Vatanen, Legacy ile bir podyum daha ekleyerek Avustralya Rallisi'ni ikinci sırada tamamladı. Legacy RS, rekabetçi kariyerini bir WRC zaferi ve beş podyumla sonlandırarak, WRC tarihindeki en olağanüstü hikayelerden birinin temelini oluşturdu.


Impreza 555, 1993 Finlandiya Rallisi'nde Vatanen adına bir podyumla giriş yaptı ve Subaru World Rally Team hakkındaki hikayeyi başarıyla sürdürdü.






..........Bizi ViceSocial'dan takip et!..........
           



..........EDITOR..........


Henry Fitzgerald


YAZAR


Henry Fitzgerald


Tüm Hakları Saklıdır. Daily Countdown Agency, 2021

https://www.vice-rp.com/forum/index.php?topic=121875.msg673248#msg673248